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坎比超远三分

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  在等車來接的時候,李女士通過平臺軟件看到,這輛車先去距離自己不遠的一家商場接了第一位乘客。很快,軟件顯示車輛往李女士所在的位置開來了。車來到李女士面前時,李女士看到副駕的位置上沒有人,以為第一位乘客坐在了后面,于是便拉開了前車門。“我看到副駕上雖然沒有人,卻有一個袋子。”司機伸手拿起紙袋子,放到了汽車后座上。這時候,李女士才看到,后排座位上也沒有客人。“第一個拼車的客人呢?”李女士好奇地問司機。“她沒上車,這是她托我運送的東西,到了地點會有人過來取。”司機見怪不怪地向李女士解釋著。

  陳師傅說,他也會擔心物品有遺失問題,尤其是拼車的時候,車上的乘客來回換。“一般我會把客人托運的物品鎖在后備箱,如果來不及的話,每次上下人,我也會看一眼,確認物品是不是還在車上。”

  陳師傅說,他也會擔心物品有遺失問題,尤其是拼車的時候,車上的乘客來回換。“一般我會把客人托運的物品鎖在后備箱,如果來不及的話,每次上下人,我也會看一眼,確認物品是不是還在車上。”

  “送快遞一般都是開著小電動車,空間太小,像那種大捆的鮮花什么的,怕磕著碰著,有時候也會有送花的客人專門打網約車,把花放在后排座位上,花不了特別多的錢,還不用擔心花被弄壞。”陳師傅說,除了鮮花,他也遇到過要運一些奇怪物品的客人。

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  運送危險物品有隱患

  “我也納悶,問過客人為什么不去找快遞。”陳師傅說,客人告訴他,找普通快遞一般時間比較長,要是送急件找類似“閃送”的同城快遞,價格又高上去了。“那是按照里程和重量來算錢,5公里以內、5公斤以下,十多元錢。超出里程和重量還會加錢,這么算下來,還不如拼個車劃算。”

  在《國務院辦公廳關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》中規定,私人小客車合乘,也稱為拼車、順風車,是由合乘服務提供者事先發布出行信息,出行路線相同的人選擇乘坐合乘服務提供者的小客車、分攤部分出行成本或免費互助的共享出行方式。

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  乘客李女士近日拼車時遇到了一件新鮮事。“我從北四環打車去西二環,如果拼車的話能省下20多元錢。”李女士說,當時她并不著急,看到拼車平臺上的估算金額,便選擇了拼車。

  乘客李女士近日拼車時遇到了一件新鮮事。“我從北四環打車去西二環,如果拼車的話能省下20多元錢。”李女士說,當時她并不著急,看到拼車平臺上的估算金額,便選擇了拼車。

  許浩認為,拼車的初始目的是節約資源,并沒有運貨的功能,貨運涉及到相關部門的審批。“乘客隨身攜帶物品是可以的,但如果單純運只狗,甚至是電器什么的,就變了性質,成了運輸貨物的行為。”許浩說,如果出現問題,則按照《道路運輸條例》中的第六十三條規定,未取得道路運輸經營許可,擅自從事道路運輸經營的,由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營;有違法所得的,沒收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款;沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的,處3萬元以上10萬元以下的罰款;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

  “送快遞一般都是開著小電動車,空間太小,像那種大捆的鮮花什么的,怕磕著碰著,有時候也會有送花的客人專門打網約車,把花放在后排座位上,花不了特別多的錢,還不用擔心花被弄壞。”陳師傅說,除了鮮花,他也遇到過要運一些奇怪物品的客人。

抗战英雄事迹

  講述

  “我拼了那么多次車,頭一次遇到有人把網約車當快遞用的。”李女士說,司機告訴她現在有不少乘客都通過網約車送貨。

  網約車變身“快遞”

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      “對于網約車,我們是禁止司機送貨的。”滴滴公眾溝通部的工作人員告訴記者,平臺規則中明確規定,不得使用滴滴網約車單獨運送貨物或動物活體。此外,在《滴滴網約車服務秩序專屬規則(試行)》中也明確規定,因乘客在不乘車的情況下要求駕駛員單獨運送貨物的,駕駛員可以無責取消訂單。“我們也希望給乘客和司機提個醒,不要接這樣只送貨不拉人的單,一旦發生糾紛,雙方都會面臨損失和責任。”

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      還有一次,一位客人叫了陳師傅的車之后,往后備箱里塞了滿滿一箱熟食。“車上一聊,我才知道他是一家公司的負責人,給合作公司的客戶送禮物。”陳師傅說,這位客人不停地更改停車地點,將后備箱里的熟食一件件送了出去。整趟下來,雖然運費也花了一百多元錢,但是如果分別打包快遞送貨,所花的快遞費遠遠不止一百元,送達時間也不會這么快。

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