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  52歲的村支書沈紅占最近心情特別好,在村里逢人都樂呵呵地笑。湖北省恩施州咸豐縣地處大山深處,是國家級貧困縣,沈紅占是該縣曲江鎮漁塘坪村黨支部書記,他這村支書一干就是15年。這15年里,他可沒少為脫貧這事發愁。黔張常鐵路的建設開通拉動沿線勞動就業,他終于帶領全村在今年脫貧摘帽。隨著高速鐵路以及配套的高速網絡同步開通,沈紅占和村民們正準備干點大事。

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  據介紹,湖南段67座隧道總長達133.6公里,隧道內采用布放漏泄電纜的方式進行信號覆蓋,但各運營商頻率制式之間、與鐵路專網頻率之間易產生干擾。中國鐵塔針對可能產生的干擾問題,在湖南境內高鐵公網通信覆蓋工程中創新采用“2條漏纜+天線”方式覆蓋。

錛?Gn=center>  中國鐵塔湖北分公司在湖北段隧道內統一鋪設了62公里漏泄電纜,建設了47個場坪站,均為三家運營商100%共享,隧道外新建的35個宏基站,共享率近80%,相比較各家獨立建設節約投資3500萬元。中國鐵塔湖北分公司還發揮統籌協調作用,積極爭取到黔張常鐵路公司開放電力、管槽道、洞室空間等資源,實現了通信電力、箱式變電站擴容同步設計,納入鐵路電力設計方案,通過鐵路電力資源的綜合利用,在提高基站供電穩定性的同時進一步降本增效。

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      黔張常鐵路沿線地形復雜,沿途多為山區,隧道多、橋梁多,給勘察建設工作帶來極大困難。三家運營商網絡不同頻率制式,需要避免信號間干擾。工程時間緊、任務重、協調難度大。中國鐵塔創新施策、攻堅克難,將問題一一破解,最終高質量完成了黔張常鐵路湘鄂段公網覆蓋工程。

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    錛?G。漁塘坪村是眾多受益于高鐵沿線通信公網覆蓋的村莊之一,而黔張常鐵路通信網絡覆蓋過程中也充滿了故事。

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      沈紅占說:“沒有開通高速鐵路前,我們這只是一個邊遠閉塞小山村,經濟發展緩慢,通信信號也差,外出務工的年輕人都不愿返鄉。在高速鐵路修建過程中,村里新建了8座基站,信號好了。不少務工青年給我打電話都說準備返鄉創業,我們最近也在琢磨,怎么利用好這些資源搞點大的產業,和全國人民一起奔小康。”

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    錛?G 8套系統信號全覆蓋。

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